Процесс обновления отечественного авиапарка переходит в решающую фазу. Как стало известно на полях ВЭФ, поставки модернизированного турбовинтового самолета Ил-114-300 уже не за горами. По словам заместителя министра промышленности и торговли Геннадия Абраменкова, первая машина будет передана заказчику уже в текущем году. Еще две единицы техники планируется поставить в начале 2027 года, так как их производство сейчас активно идет. При этом чиновник подчеркнул, что текущие три борта находятся в высокой степени готовности, однако конечная цель авиастроителей — переход к полноценному серийному выпуску.
Напомним, что данный проект реализуется ПАО «Ил», входящим в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) под эгидой «Ростеха». Новинка, рассчитанная на перевозку до 68 человек, призвана стать современным преемником легендарного Ил-114, совершившего свой дебют в 1990 году. Стратегическая задача Ил-114-300 заключается в том, чтобы вытеснить с внутренних маршрутов устаревшие Ан-24, а также конкурировать с зарубежными аналогами того же класса.
Первым регионом, который ощутит на себе эффект от обновления флота, станет Камчатка. В июне местное правительство подтвердило планы по замене изношенных Ан-24 и Ан-26 именно на новые российские машины. График поставок для полуострова выглядит следующим образом: начальный этап с тремя самолетами намечен на 2028–2029 годы, после чего власти региона рассчитывают планомерно наращивать численность своего авиапарка.
