Немецкий автомобильный концерн Volkswagen инициирует масштабную программу экономии, которая может привести к остановке роста доходов персонала на ближайшие годы. Согласно данным, обнародованным изданием Süddeutsche Zeitung (SZ), руководство компании подготовило внутренние документы для топ-менеджмента, предусматривающие заморозку зарплат для значительной части мирового коллектива вплоть до 2030 года.
Речь идет о колоссальных масштабах: общая численность штата концерна составляет около 600 тысяч человек. Реализация данного плана фактически означает снижение покупательной способности работников, так как из-за инфляционных процессов реальные доходы некоторых категорий сотрудников могут упасть на 10%. Ситуацию усугубляет прогноз аналитиков, ожидающих рост цен в Германии примерно на три процента в текущем и следующем годах.
В основе стратегии лежит новый план международного управления, который предполагает радикальную смену подхода к ведению коллективных переговоров за рубежом. Если ранее Volkswagen резервировал средства для индексации зарплат с учетом инфляции и иных факторов, то теперь бюджет на эти цели планируется существенно урезать. Это и станет причиной приостановки повышения выплат. При этом в документах заложена гибкость: компания намерена учитывать локальные особенности подразделений в разных странах. От всех заводов, брендов и региональных офисов группы требуется внести «разумный» вклад в достижение целей по экономии, хотя четкие критерии такой «разумности» в тексте не прописаны.
Против инициативы выступил Глобальный производственный совет компании. Его представители назвали подобные меры абсурдными, аргументируя это тем, что расходы на оплату труда составляют лишь малую долю от общих операционных затрат группы. В ответ на запрос газеты совет подчеркнул, что профсоюзные работники по всему миру не откажущимся от борьбы за справедливое вознаграждение и будут настойчиво добиваться своих прав.
Ситуация осложняется позицией профсоюза IG Metall, который в ходе грядущего раунда переговоров требует увеличения зарплат в Volkswagen на пять процентов. Если заморозка затронет такие дочерние структуры, как Porsche, Audi и MAN, возникнет серьезный конфликт. Все эти компании работают в рамках отраслевого коллективного договора для металлургии и электротехники, и профсоюз не намерен мириться с остановкой выплат для четырех миллионов работников отрасли.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме сейчас занят глубокой реструктуризацией бизнеса. Его программа включает сокращение десятков тысяч рабочих мест по всему миру. Еще в конце сентября компания объявила о расторжении большинства коллективных договоров, что поставило под удар систему бонусов и дополнительных компенсаций. Кроме того, под угрозой закрытия находятся четыре крупных предприятия: заводы в Эмдене, Ганновере, Цвиккау, а также завод Audi в Неккарзульме.
Ранее издание Bild характеризовало текущую реструктуризацию как «последний шанс» для спасения Volkswagen от убытков; соответствующие планы были утверждены руководством в начале сентября и предполагают ликвидацию 60 тысяч рабочих мест. Однако, согласно данным Financial Times, к 2030 году общее число сокращений может достичь 100 тысяч человек. Критическое положение дел подтверждают и внутренние оценки: как сообщал Manager Magazin, в анонимном опросе шесть из девяти руководителей Volkswagen охарактеризовали состояние концерна как «угрозу для существования», а остальные трое — как «напряженное».
