В рамках реализации программы Next Generation Air Dominance (NGAD) ВВС США готовятся к развертыванию полноценного цикла сборки перспективного истребителя шестого поколения F-47. О том, что создание новой производственной линии находится на завершающей стадии и станет важным дополнением к уже имеющимся мощностям, сообщил бригадный генерал Тимоти Хелфрич, курирующий вопросы закупок истребительной и перспективной авиации.
Разработка F-47, которую осуществляет корпорация Boeing, направлена на замещение самолетов F-22. Новая платформа станет ядром авиационной системы, объединяющей пилотируемую технику с беспилотными аппаратами. Технологический фокус проекта сосредоточен на обеспечении высокой малозаметности, продвинутых возможностях сенсорного сбора данных и применении вооружения большой дальности.
Масштабное обновление промышленной базы происходит в Сент-Луисе, штат Миссури. По сведениям издания The War Zone (TWZ), проект по расширению мощностей Boeing оценивается в 1,8 миллиарда долларов и охватывает более 1 миллиона квадратных футов площадей. Хотя компания Boeing официально не подтверждает прямую привязку строительства к программе F-47, масштаб реконструкции объектов указывает на подготовку к новым задачам. Первоначальный этап работ предполагает возведение ангаров и сборочного цеха площадью порядка 880 тысяч квадратных футов. Ввод части объектов в эксплуатацию намечен на 2026 год, а полное завершение всех строительных процессов ожидается к 2030 году.
На текущий момент авиационная промышленность США опирается на три ключевые линии: производство F-35 в Форт-Уэрте, F-15EX в Сент-Луисе и F-16 в Гринвилле. Бригадный генерал Тимоти Хелфрич подчеркнул необходимость не только создания новых мощностей, но и максимально эффективной эксплуатации действующих заводов.
История контрактов по проекту F-47 началась в марте 2023 года, когда Boeing получила официальное право на производство. Согласно планам, в сентябре 2025 года компания приступит к выпуску первой единицы самолета. В долгосрочной перспективе ВВС США намерены закупить не менее 185 таких истребителей. График реализации программы предполагает первый полет в 2028 году, а полноценное принятие машин на вооружение — на начало 2030-х годов.
Стоит отметить, что модернизация заводов Boeing может быть косвенно связана и с проектом перспективного палубного истребителя F/A-XX для ВМС США, в конкурсе на который участвует компания. Ранее в 2025 году Пентагон выражал опасения, что развитие программы F-47 может создать дефицит ресурсов в оборонно-промышленном комплексе, что привело к временной приостановке программы F/A-XX. Однако последующие решения Конгресса позволили сохранить финансирование и развитие данного направления.
