Укрепление курса национальной валюты и агрессивное продвижение брендов из Китая спровоцировали резкий скачок поставок автошин в Россию. Согласно свежим данным, объем импорта в первом полугодии подскочил на 28,1%, достигнув отметки в 16,4 млн единиц продукции. На этом фоне отечественный сектор столкнулся с серьезным спадом: производство внутри страны просело на 18%, составив лишь 13,2 млн штук.
Такая диспропорция между притоком зарубежного товара и внутренними мощностями привела к стагнации всего рынка легковой резины. Аналитики компании «Кордиант» фиксируют лишь незначительный рост общего показателя sell-out — всего на 1%. Основным драйвером здесь выступил розничный сегмент, который прибавил 11%, хотя представители Pirelli оценивают динамику в магазинах еще более оптимистично — на уровне 15%. В то же время другие каналы сбыта, включая закупки юридических лиц и комплектацию, демонстрируют слабую активность.
Ситуация с реализацией товара подтверждается цифрами системы «Честный знак»: по сведениям ЦРПТ, за отчетный период было продано 12,8 млн шин. Примечательно, что средняя стоимость за единицу продукции немного снизилась — на 3%, опустившись до 6873 рублей. Эксперты предупреждают: из-за разрыва между темпами импорта и реальным спросом на складах могут начать накапливаться излишки. Это создает предпосылки для обострения ценовых войн в оставшейся части года.
