Российский автопром готовится к новому технологическому рывку. Банк ПСБ официально завершил сделку по приобретению акций АО «Кама» — компании, стоящей за разработкой инновационного электромобиля «Атом». Как сообщили в пресс-службе банка, сумма инвестиций в этот пакет составила внушительные 9,999 млрд рублей.
В самом ПСБ не скрывают масштаб своих планов: покупка долей в «Каме» рассматривается не просто как финансовая операция, а как стратегический вклад в создание полноценной экосистентности электромобильности внутри страны. Важный аргумент в пользу проекта — высокая степень локализации. Разработчики делают ставку на отечественные технологии, создавая практически всё — от управления автомобилем до производства аккумуляторных батарей.
Никита Душкин, занимающий пост вице-президента и возглавляющий департамент инвестиционных и сложных финансовых сделок в ПСБ, выразил уверенность в успехе предприятия. По его мнению, сочетание мощного производственного опыта «КамАЗа» и технологической экспертизы «Росатома» в связке с профессиональным менеджментом «Камы» позволит проекту не только достичь плановых финансовых показателей, но и в будущем выйти на IPO, став полноценным публичным игроком.
Сам «Атом» — это не просто очередной концепт, а первый российский электромобиль, построенный на базе первой отечественной платформы для электрокаров. Проект уже перешел от чертежей к практике: еще в июле первые экземпляры машин были переданы владельцам, которые успели оформить предзаказы.
История финансирования стартапа впечатляет своим размахом. Идея, рожденная Сергеем Когогиным (совладельцем и гендиректором «КамАЗа») и бизнесменом Рубеном Варданяном, за последние годы привлекла огромные ресурсы. В период с 2021 по 2023 годы общий объем инвестиций составил 24 млрд рублей. Из них 14 млрд поступили от частных лиц, а еще 10 млрд — в виде займа от Фонда развития промышленности. К этому списку стоит добавить участие «Росатома», вложившего в проект 6,2 млрд рублей, и интерес со стороны самого «КамАЗа».
Планы на 2024 год также весьма амбициозны: предполагалось привлечь еще 31 млрд рублей. Из них 10 млрд должны были прийти от частного капитала, а 15 млрд — через механизмы проектного финансирования «Фабрики» от ВЭБ.РФ.
Однако путь проекта не обходится без кадровых и структурных перестановок. Ранее стало известно, что Рубен Варданян покидает проект. В октябре 2025 года бизнесмен перестал являться совладельцем ООО «Восход» — компании, которая ранее выступала мажоритарным акционером разработчика «Атома». Несмотря на изменения в составе владельцев, фокус на технологическом суверенитете остается неизменным.
