На мощностях Московского автомобильного завода «Москвич» стартовал процесс серийного выпуска электромобилей марки «Атом». Согласно информации, предоставленной корреспондентом РБК, в ближайшей перспективе предприятие планирует достичь темпов производства до 20 единиц техники за одну смену. Глобальная цель проекта предполагает выпуск порядка 10 тысяч электромобилей в течение 2026–2027 годов.
Технологическая основа проекта базируется на уникальной платформе, созданной внутри компании. Как сообщил Игорь Поваразднюк, возглавляющий «Каму», текущий показатель локализации производства уже составляет 70%. Важную роль в реализации проекта сыграли структуры, входящие в состав «Росатома»: именно они спроектировали и обеспечили выпуск аккумуляторных батарей и электропривода. В долгосрочной стратегии развития компания намерена использовать данную платформу для создания последующих моделей, разработка которых должна начаться в 2027 году.
Технические характеристики новинки впечатляют: автомобиль оснащен батареей емкостью 77 кВт-ч, что позволяет преодолевать до 500 км пути по циклу WLTC. Электродвигатель мощностью 150 кВт (эквивалентно 204 л.с.) обеспечивает разгон до отметки 100 км/ч всего за 7 секунд. Для бесперебойной работы в условиях низких температур инженеры предусмотрели системы подогрева и терморегулирования тяговой батареи. Цифровая составляющая автомобиля включает собственную операционную систему, которая поддерживает более 500 цифровых функций и свыше тысячи сценариев взаимодействия с пользователем.
Параллельно с производством «Атом» нацелен на расширение присутствия в сфере коммерческих перевозок. Модель уже официально внесена в реестр такси, а также ведется активное взаимодействие с сервисами каршеринга, где запуск первых пилотных программ ожидается уже этой осенью. На текущий момент компания занимается выполнением обязательств по ранним бронированиям, а первые машины уже начали поступать к конечным заказчикам.
Хотя точный объем продаж, необходимый для достижения безубыточности, Игорь Поваразднюк не озвучил, он подчеркнул, что финансовая модель проекта шире, чем просто реализация машин. Она включает в себя коммерциализацию программного обеспечения, рост капитализации и масштабирование платформы на иные бренды и типы моделей.
Сам производственный процесс на заводе «Москвич» представляет собой полный цикл: от первичной сварки и покраски металлических деталей до финальной сборки, калибровки электроники и проведения проверочных тестов. Параллельно с этим разрастается и инфраструктура обслуживания. На данный момент сеть включает 26 сервисных партнеров в восьми российских городах. К 2027 году география обслуживания должна увеличиться до 16 городов, а к 2029 году плановые показатели охвата достигнут 48 населенных пунктов.
