Подмосковный общественный транспорт готовится к масштабному обновлению. В этом году на маршруты региона выйдут 252 новых автобуса. Об этом стало известно в ходе еженедельного совещания губернатора Андрея Воробьева с правительством области и главами муниципалитетов. Масштабная модернизация затронет ключевые города: Ленинский округ, Домодедов, Балашиху, Богородский, Люберцы и многие другие населенные пункты.
Процесс обновления уже идет полным ходом: 76 машин производства Ликинского автобусного завода уже приступили к работе. Распределение новой техники — это не случайный процесс. Как подчеркнул Андрей Воробьев, решение о том, куда именно направить каждый автобус, принималось на основе глубокого анализа. Специалисты использовали данные информационно-технических систем, учитывая пассажиропоток, износ старого парка и, что немаловажно, количество жалоб жителей.
Одним из главных векторов развития стал проект «Москва — область». Суть его проста и эффективна: на приграничные маршруты выходит «Мосгортранс», что позволяет заменить старые малогабаритные автобусы на более вместительные машины большего класса. Это особенно востребовано в таких городах, как Мытищи и Егорьевск. Динамика проекта впечатляет: если в прошлом году было запущено 25 маршрутов, то в текущем их число уже достигло 29, а до конца года планируется запустить еще 25. Технологический прорыв виден и в экологизации: так, в августе в Химках на маршрут №1971 вышли первые 11 электробусов.
Результаты такой стратегии уже можно измерить цифрами. Благодаря интеграции столичного и областного транспорта удалось высвободить 291 автобус, которыми усилили 109 подмосковных маршрутов, связывающих города с метро, МЦД и железнодорожными станциями. Прогнозы оптимистичны: к концу 2026 года удастся освободить еще 83 единицы техники, что позволит сократить интервалы движения в самые загруженные часы.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Марат Сибатулин пояснил, что усиление транспорта охватывает не только пригородные зоны. Дополнительные машины направляются в Клин, Истру, Солнечногорск и Власиху. Однако смена автопарка требует и подготовки инфраструктуры: где-то приходится удлинять посадочные площадки, где-то — обустраивать заездные карманы и обновлять павильоны.
Безопасность перевозок также переходит на новый уровень. Все новинки оснащаются системой «Антисон», которая в реальном времени следит за состоянием водителя. Более того, в управление перевозками внедряется искусственный интеллект: он помогает оптимизировать распределение машин и автоматически корректировать расписание. Параллельно с этим в регионе вдвое выросли темпы технического осмотра транспорта.
С 24 августа перевозчики переходят на усиленное осеннее расписание. На линии дополнительно выйдут почти 200 автобусов, что должно обеспечить рост суточного пассажиропотока с 2,3 до 2,8 миллиона человек. Только компания «Мострансавто» выведет на 66 маршрутов дополнительные 94 транспортных средства.
Генеральный директор «Мострансавто» Андрей Майоров отметил, что работа ведется и с учетом сезонных и социальных нужд. До ноября продолжат курсировать 47 сезонных маршрутов к СНТ. По просьбам жителей обновлен маршрут №44 («Лунево — МЦД Лобня»), который теперь обеспечивает доступ к школе. Также запускаются новые рейсы среднего класса до «Технопарка» во Фрязине, а в связи с открытием новых образовательных учреждений усилены пять подконтрольных маршрутов.
Подготовка к суровым условиям идет и в техническом плане: «Мострансавто» уже формирует зимний резерв из примерно 100 автобусов, чтобы любая поломка не становилась проблемой для пассажиров и замена техники происходила мгновенно.
