[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"useCategories-loadCategories":13,"commonAppStore-fetchCommonData":59,"getNewsBySlug-toplivnyy-shtil-pochemu-ocheredi-na-zapravkah-ischezli-no-trevoga-za-pustye-baki-vsyo-eshche-zhiva":82,"getSimilarNewsBySlug-toplivnyy-shtil-pochemu-ocheredi-na-zapravkah-ischezli-no-trevoga-za-pustye-baki-vsyo-eshche-zhiva":98},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e":14,"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40":19,"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338":24,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":29,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":34,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":39,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":44,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":49,"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce":54},{"uuid":15,"name":16,"slug":17,"path":18},"5b011579-93b1-43fa-8b46-653876ab156e","IT и цифровые технологии","it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92","/categories/it-i-tsifrovye-tekhnologii-59520e92",{"uuid":20,"name":21,"slug":22,"path":23},"de5139bc-7080-49bd-8aea-48be32909d40","Авто и авторынок","avto-i-avtorynok-2bd9fffb","/categories/avto-i-avtorynok-2bd9fffb",{"uuid":25,"name":26,"slug":27,"path":28},"d246f0b8-6e8c-4416-974c-c3e1fd134338","Беспилотники и авиация","bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e","/categories/bespilotniki-i-aviatsiya-024d128e",{"uuid":30,"name":31,"slug":32,"path":33},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":35,"name":36,"slug":37,"path":38},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":40,"name":41,"slug":42,"path":43},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":45,"name":46,"slug":47,"path":48},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":50,"name":51,"slug":52,"path":53},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":55,"name":56,"slug":57,"path":58},"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce","Энергетика","energetika-7687f907","/categories/energetika-7687f907",{"common":60,"css_vars":65,"socials":66,"info_rules":76,"init_prompt":77,"files":78},{"name":61,"logo":62,"favicon":63,"adv_id":64},"Transport Industry","/5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/logo.png","/5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/favicon.svg","\u003Chtml>\n    \u003Chead>\n        \u003Cmeta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=UTF-8\">\n    \u003C/head>\n    \u003Cbody>Verification: 69c6eff3698d6328\u003C/body>\n\u003C/html>",{},[67,70,73],{"code":68,"url":69},"instagram","https://www.instagram.com/treoko_traffic?igsh=MW5vbjBoYmd4NXVvOA==",{"code":71,"url":72},"vk","https://vk.ru/club237346589",{"code":74,"url":75},"tg","https://t.me/treokotechprom","Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.","",[79],{"name":80,"url":81},"yandex_69c6eff3698d6328.html","/5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/files/b514d338-1854-4f73-b586-ac7438fa771b/yandex_69c6eff3698d6328.html",{"uuid":83,"category_uuid":50,"category":51,"title":84,"slug":85,"description":86,"text":87,"date":88,"image_path":89,"image_preview_path":90,"video_path":77,"set":8,"tags":91,"links":97},"c282f6a6-a29d-4c39-bf32-fc118038e036","Топливный штиль: почему очереди на заправках исчезли, но тревога за пустые баки всё еще жива","toplivnyy-shtil-pochemu-ocheredi-na-zapravkah-ischezli-no-trevoga-za-pustye-baki-vsyo-eshche-zhiva","Ситуация с дефицитом топлива в российских регионах начала стабилизироваться после летних ограничений. Очереди на АЗС исчезли, однако опасения по поводу поставок сохраняются.","Эхо летнего топливного кризиса всё еще ощущается на дорогах, но градус напряжения заметно снизился. После тяжелых июня и июля, когда из-за атак на нефтеперерабатывающие заводы в **80 регионах** России вводились ограничения на продажу бензина, ситуация начала выправляться. Если еще месяц назад водители стояли в многочасовом ожидании, то сегодня на многих АЗС можно увидеть привычную картину: полные колонки, отсутствие очередей и возможность заправиться в привычном объеме. Однако, как выяснил наш корреспондент, за внешним спокойствием скрываются серьезные структурные изменения в отрасли.\n\nЕсли провести сравнительный тест, разница между началом июля и концом месяца поражает. На маршруте по Москве и Подмосковью, где всего три недели назад заправка была лотереей (из пяти станций работала лишь одна), сегодня бензин есть практически везде. На большинстве АЗС в наличии АИ-92, АИ-95 и дизель. Самым дефицитным товаром остается АИ-100 — его найти сложнее всего. Хорошие новости в том, что крупные сети практически полностью сняли запреты на продажу топлива в канистрах и ограничение объема заправки.\n\nСотрудники заправок подтверждают: снабжение стабилизировалось примерно две недели назад. На станциях «Газпромнефти», где в начале июля топливо отсутствовало более недели, сейчас работают по 4–5 бензовозов в день. Простоев нет, очередей тоже. Но и в крупных сетях не спешат с оптимизмом. На некоторых объектах объясняют отсутствие очередей не только наличия топлива, но и тем, что «ажиотаж спал». Люди перестали паниковать и закупаться литрами, как это было в начале месяца, когда водители стремились залить даже по три литра, лишь бы «держать бак полным».\n\nТем не менее, проблема «пустых баков» всё еще актуальна для некоторых категорий. Например, водители спецтехники вынуждены проявлять чудеса изобретательности. Один из строителей, работающий на гусеничном погрузчике, рассказал, что из-за запретов на канистры и невозможности заехать на заправку на металлической гусенице, рабочим приходилось заправляться на АЗС «Газель», а затем вручную переливать топливо в технику.\n\nКризис породил целую экосистему суррогатных способов поиска топлива. В московских чатах, которые раньше были центрами оперативного информирования, сейчас затишье. Но в разгар дефицита там кипела жизнь: люди делилолись советами, как найти бензин для газонокосилок, и даже предлагали деньги за место в очереди (цены доходили до **1–2 тысяч рублей**). Появились и «ночные охотники» — водители, которые встают в пять утра, чтобы объехать все заправки в надежде встретить бензовоз.\n\nК сожалению, на волне паники расцвел и криминал. Мошенники начали активно использовать Telegram и другие соцсети, взламывать аккаунты и предлагать фальшивые «талоны на топливо» или заправку без очереди. Эксперты также предупреждают о фишинге и попытках продажи некачественного бензина под видом премиального.\n\nГлавное различие нынешней ситуации — в положении разных игроков рынка. Если крупные вертикально интегрированные компании (ВИНК) справляются с поставками, то независимые сети находятся на грани выживания. На заправках сети «Эверон» ситуация остается критической: топлива нет с середины июня, и перспективы появления бензина туманны. Причина проста — закупать топливо на бирже сейчас слишком дорого, и продавать его в убыток владельцы не готовы.\n\nНа заправках сети «Радуга» бензин появился, но цена на него значительно выше, чем у гигантов. Разница в стоимости литра АИ-95 между «Радугой» и «Газпромнефтью» может достигать почти **20 рублей**. Независимые АЗС остаются заложниками биржевых цен и проблем с логистикой, которые, по словам экспертов, не решатся в одночасье.\n\nПочему же ситуация начала меняться? Правительство и профильные ведомства задействовали целый арсенал мер: от запрета на экспорт нефтепродуктов до стимулирования импорта и пересмотра сроков ремонтов на НПЗ. По мнению аналитиков, ключевую роль сыграла переориентация поставок на столицу и увеличение объемов из Беларуси.\n\nОднако у стабилизации есть и обратная сторона. Для обеспечения надежности поставок правительство разрешило использование бензина стандарта «Евро-3» (с повышенным содержанием серы) до конца года. Это решение может ударить по автомобилистам в долгосрочной перспективе. В автосервисах пока не видят массового роста поломок, но специалисты предупреждают: повышенная сера ускорит износ топливных систем и форсунок. В некоторых случаях владельцы тюнингованных машин уже начали возвращаться к заводским настройкам («стоку»), чтобы двигатель мог пережить эксплуатацию на менее качественном топливе.\n\nКак следствие, в России наблюдается бум установки газобаллонного оборудования (ГБО). Спрос на него подскочил на **35%** по сравнению с весной. Очереди в сертифицированные центры растянулись на месяцы, что, в свою очередь, толкает людей в руки «теневых» мастеров.\n\nСитуация на топливном рынке остается хрупкой. Несмотря на то, что «ажиотаж спал», зависимость автолюбителей от стабильной работы НПЗ и логистических цепочек остается критической.\n\n---\n*Опубликовано: 25 июля 2026, 08:05* | *Время чтения: 3 мин* | *Теги: бензин, заправки, топливо, регионы, поставки*","2026-07-25T07:42:56.535436Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/a547cb1e-893c-4595-8a2e-ad306ef03bbc.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/a547cb1e-893c-4595-8a2e-ad306ef03bbc.webp",[92,93,94,95,96],"регионы","поставки","топливо","бензин","заправки",[],["Reactive",99],[100,111,122,134,145,156],{"uuid":101,"category_uuid":55,"category":56,"title":102,"slug":103,"description":104,"date":105,"image_path":106,"image_preview_path":107,"video_path":77,"set":8,"tags":108},"2347f13a-ae04-4f87-84ce-9977c7607c84","Топливный голод в Кузбассе уходит в прошлое: заправки возвращаются к привычному режиму","toplivnyy-golod-v-kuzbasse-uhodit-v-proshloe-zapravki-vozvrashchayutsya-k-privychnomu-rezhimu","В Кемеровской области начали постепенно снимать лимиты на продажу горючего. Губернатор Илья Середюк сообщил о стабилизации ситуации и достаточном объеме запасов топлива.","2026-07-31T07:42:37.45252Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/5e7db281-9f01-4342-b708-57226ce8d668.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/5e7db281-9f01-4342-b708-57226ce8d668.webp",[109,94,95,110,96],"ограничения","кузбасс",{"uuid":112,"category_uuid":20,"category":21,"title":113,"slug":114,"description":115,"date":116,"image_path":117,"image_preview_path":118,"video_path":77,"set":8,"tags":119},"bb137df1-d1ce-4ec2-9032-ac399fea85a7","Топливный откат: где в России бензин стал заметно дешевле","toplivnyy-otkat-gde-v-rossii-benzin-stal-zametno-deshevle-3","В двадцати трех регионах России за неделю зафиксировано снижение цен на автомобильное топливо. Наибольшее падение стоимости бензина произошло в Республике Марий Эл, Воронежской и Иркутской областях.","2026-07-31T01:18:28.224427Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/da3efc6d-f617-4a0f-b15e-3fe596e06483.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/da3efc6d-f617-4a0f-b15e-3fe596e06483.webp",[120,92,94,95,121],"снижение","цены",{"uuid":123,"category_uuid":55,"category":56,"title":124,"slug":125,"description":126,"date":127,"image_path":128,"image_preview_path":129,"video_path":77,"set":8,"tags":130},"9e97d5cd-caa1-4853-aeb7-9019295df2d2","Топливный компромисс: власти временно вернули на рынок бензин старых стандартов","toplivnyy-kompromiss-vlasti-vremenno-vernuli-na-rynok-benzin-staryh-standartov","Правительство России разрешило производство и продажу бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до июля 2027 года. Данная антикризисная мера направлена на стабилизацию топливного рынка и обеспечение доступности топлива.","2026-08-06T19:22:33.790944Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/9da3160f-9584-4fcd-b1dc-bcd9d261b991.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/9da3160f-9584-4fcd-b1dc-bcd9d261b991.webp",[131,94,95,132,133],"правительство","импорт","минэнерго",{"uuid":135,"category_uuid":55,"category":56,"title":136,"slug":137,"description":138,"date":139,"image_path":140,"image_preview_path":141,"video_path":77,"set":8,"tags":142},"89253052-a370-47f3-b9c0-c5e739ca36e0","Топливный маневр: Минэнерго временно разрешило продажу менее экологичного бензина для борьбы с дефицитом","toplivnyy-manevr-minenergo-vremenno-razreshilo-prodazhu-menee-ekologichnogo-benzina-dlya-borby-s-deficitom","Минэнерго продлило разрешение на продажу бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до июля 2027 года. Данная временная мера направлена на насыщение внутреннего рынка и предотвращение дефицита горючего.","2026-08-05T18:53:02.500161Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/c425557f-18c3-4acf-b67d-c1e2d99cb34f.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/c425557f-18c3-4acf-b67d-c1e2d99cb34f.webp",[143,94,95,144,133],"рынок","антикризисные меры",{"uuid":146,"category_uuid":55,"category":56,"title":147,"slug":148,"description":149,"date":150,"image_path":151,"image_preview_path":152,"video_path":77,"set":8,"tags":153},"e7bbabee-341d-45da-b2ec-9b8e4d89afe2","Топливный кризис: украинские АЗС начали резко повышать цены","toplivnyy-krizis-ukrainskie-azs-nachali-rezko-povyshat-ceny-3","На заправках по всей Украине зафиксирован резкий рост стоимости горючего. По данным СМИ, в стране началось повышение цен на топливо.","2026-08-04T10:53:38.358262Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/e696aafc-bc3a-4b21-9703-4e7f199c7c13.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/e696aafc-bc3a-4b21-9703-4e7f199c7c13.webp",[154,155,94,121,96],"украина","рост",{"uuid":157,"category_uuid":55,"category":56,"title":158,"slug":159,"description":160,"date":161,"image_path":162,"image_preview_path":163,"video_path":77,"set":8,"tags":164},"f7f75bbd-691b-4611-9427-91593146175b","Топливный маневр в Улан-Баторе: как монгольские власти борются за стабильность энергоснабжения","toplivnyy-manevr-v-ulan-batore-kak-mongolskie-vlasti-boryutsya-za-stabilnost-energosnabzheniya","В Монголии вводят систему чередования заправки автомобилей по четности номеров и ограничивают объем разовой покупки топлива. Меры направлены на регулирование рынка горючего в стране.","2026-08-03T16:53:14.684779Z","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/2c233f8d-9aa3-44d7-b041-1710ac2911b1.webp","5a0851c7-095f-4606-8d62-e2171b0c4177/thumb/2c233f8d-9aa3-44d7-b041-1710ac2911b1.webp",[165,166,94,167,96],"монголия","регулирование","лимит"]