Преодоление сложных участков пути и движение по крутым склонам требуют от автомобиля наличия прочной рамы, которая остается незаменимой в условиях отсутствия дорожного покрытия. Именно такая конструкция позволяет внедорожникам успешно справляться с экстремальным бездорожьем. Среднеразмерный автомобиль TANK 300 демонстрирует сочетание современного дизайна и серьезного потенциала для эксплуатации на пересеченной местности.
Техническая начинка модели базируется на двухлитровом турбированном двигателе, развивающем мощность 218 л.с. Данного ресурса хватает как для уверенного маневрирования на скоростных трассах, так и для динамичных поездок по пересеченной территории. В связке с мотором работает классическая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, которая одинаково эффективно проявляет себя и в городском трафике, и при преодолении препятствий.
Производитель предлагает покупателям две различные конфигурации системы полного привода. В модификациях под названиями «Драйв» и «Премиум» реализована традиционная схема с возможностью жесткого подключения передней оси. Такое инженерное решение ориентировано на водителей, которые предпочитают ручное управление и стремятся самостоятельно контролировать поведение машины в тяжелых условиях.
Для других сценариев эксплуатации созданы версии «Сити» и «Сити Премиум». В этих комплектациях за работу передней оси отвечает многодисковая муфта, которая автоматически перераспределяет крутящий момент между осями, опираясь на данные электроники. При этом водитель сохраняет право на принудительную жесткую блокировку муфты. Данная система предназначена для тех, кто часто меняет тип дорожного покрытия и предпочитает минимизировать вмешательство в работу трансмиссии.
Независимо от выбранной модификации, все версии внедорожника TANK 300 оснащены понижающей передачей и механизмами блокировки межколесных дифференциалов. Наличие этих функций гарантирует автомобилю широкие возможности при движении по наиболее сложным участкам бездорожья.
