Эпоха, когда кабины магистральных тягачей опустеют, становится всё ближе. Как сообщил ТАСС главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко, компания планирует запустить эксплуатацию полностью беспилотных грузовиков без участия человека уже в 2028 году.
Цель инженеров амбициозна: добиться такой точности работы систем, чтобы в 99,99% случаев машина могла самостоятельно преодолевать весь маршрут.
«Мы стремимся к тому моменту, когда сможем уверенно заявлять о начале заездов таких машин без водителя в кабине», — подчеркнул Назаренко.
Сегодня процесс трансформации уже идет полным ходом, но контроль всё еще сохраняется. Сейчас за движением грузовиков наблюдает оператор-логист. Он способен дистанционно вмешаться в процесс, используя видеокамеры, и даже перехватить управление. Однако такие случаи — исключение из правил. По словам конструктора, вмешательство носит эпизодический характер и требуется лишь в сложных ситуациях, например, когда автономная система не может самостоятельно объехать препятствие или выбраться из дорожной пробки.
Путь к полной автономности не начинается с нуля — испытания на реальных дорогах идут уже давно. Еще в июне 2023 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача начали тестовые рейсы по трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Эксперименты продолжаются и в городских условиях: в 2025 году беспилотные разработки «Камаза» уже выходили на Центральную кольцевую дорогу. Масштаб технологического прорыва подтверждает и руководство компании: так, генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин ранее уже демонстрировал возможности новинок, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном автомобиле.
Опубликовано: 23 июля 2026, 11:53 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, автономия
