В условиях, когда привычная цифровая среда становится всё менее стабильной, российские разработчики нашли способ сохранить контроль над движением городского транспорта. Компания АО «ГЛОНАСС» представила инновационное решение для онлайн-мониторинга общественного транспорта. Главная особенность разработки — способность работать даже тогда, когда спутниковая навигация дает сбои или в зоне действия работают средства радиоэлектронной борьбы.
Как сообщили РБК в компании, в основе новой системы лежит государственная информационная система ЭРА-ГЛОНАСС. Для обычного пассажира это означает возможность видеть реальное местоположение автобуса или троллейбуса в режиме онлайн, несмотря на любые помехи. Для городских властей и транспортных компаний это мощный инструмент управления: система позволяет точнее диспетчеризировать маршруты и оптимизировать транспортные потоки.
Первой площадкой для испытаний технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех ключевых троллейбусных маршрутов. В планах компании — масштабирование проекта: в будущем систему планируют внедрить для контроля за работой коммунальной техники и машин экстренных служб.
Техническая сторона вопроса выглядит изящно и надежно. Принцип работы строится на использовании специальных меток альтернативного позиционирования, которые будут установлены в районе каждой остановки. Эти метки жестко привязаны к конкретным координатам маршрута. На самих транспортных средствах также разместят специальные идентификаторы.
Сергей Кукарев, возглавляющий направление «Единая система идентификации автономного транспорта» в АО «ГЛОНАСС», пояснил механику процесса:
когда транспорт приближается к остановке, платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует «трек» (путь). Эти данные тут же передаются на городские диспетчерские пульты, перевозчикам и — что самое важное для людей — в привычные всем картографические сервисы и мобильные приложения.
Ключевой вопрос безопасности данных также решен. Передача информации будет осуществляться по защищенному каналу через сеть ГИС, которая функционирует независимо от капризов мобильного интернета. Более того, все сервисы на базе ЭРА-ГЛОНАСС официально включены в «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологический суверенитет здесь проявляется в полной мере: и метки на остановках, и трекеры на транспорте — это полностью российская разработка. В них используются отечественные компоненты, программное обеспечение и алгоритмы шифрования. При этом оборудование крайне неприхотливо: метки автономны, не нуждаются в подключении к электросети и способны бесперебойно работать в любых погодных условиях в течение пяти лет.
Необходимость таких разработок продиктована суровой реальностью. В ряде российских регионов мобильный интернет уже регулярно работает с перебоями. Масштаб проблемы подтверждают и рыночные тренды: так, компании Wildberries и Russ зафиксировали в Москве всплеск интереса к бумажным картам из-за нестабильности сети. В Кремле поясняют, что подобные перебои связаны с мерами по обеспечению безопасности граждан в условиях использования Украиной «все более изощренных методов для атак». Новая система от «ГЛОНАСС» призващает сделать городскую логистику устойчивой к любым внешним вызовам.
