В Тольятти состоялся официальный запуск конвейера новой модели Lada Azimut, первые экземпляры которой сошли с производства 25 сентября. Торжественное мероприятие, ознаменовавшее начало новой вехи для предприятия, посетили ключевые официальные лица: министр промышленности и торговли Антон Алиханов, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Новый кроссовер представляет собой глубокую модернизацию российской платформы, на которой базируется Lда Vesta. Процесс создания автомобиля стал полностью отечественным: российские инженеры и конструкторы отвечали за каждый этап — от первичной идеи и дизайна до финальной настройки ходовых характеристик и всех систем автомобиля. В ходе разработки было выпущено около 1000 уникальных компонентов, включая элементы двигателя, детали шасси, светотехническое оборудование, элементы интерьера и кузовные панели.
Подготовка к массовому выпуску длилась три года. По информации, предоставленной Максимом Соколовым, перед запуском серийных линий завод изготовил свыше 370 прототипов. Испытания модели были беспрецедентными по масштабу: автомобили преодолели суммарный эквивалентный пробег более 1,5 млн километров, при этом было проведено 7,2-тысячи отдельных тестов.
Техническая начинка стартовой линейки Azimut включает двигатели собственного производства объемом 1,6 и 1,8 литра с мощностью 120 и 132 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссий доступны вариатор и шестиступенчатая механическая коробка передач. В планах производителя — внедрение турбированного двигателя мощностью 150 л.с. в паре с классическим «автоматом».
Для модели Lada Azimut стали доступны опции, ранее не встречавшиеся в линейке Lada. Среди них: панорамная крыша с люком, система камер кругового обзора, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для мобильных устройств, электропривод багажника, электрический стояночный тормоз, боковые шторки безопасности и электрорегулировка сиденья водителя. Цифровая среда автомобиля базируется на новой мультимедийной платформе с 10-дюймовым HD-экраном, интегрированной навигацией «2ГИС» и сервисами «Сбера». Управление системой осуществляется с помощью голосового ассистента на базе технологии GigaChat.
Технологическое перевооружение завода позволило интегрировать в процесс 53 дополнительных робота пятого поколения и 256 единиц нового оборудования на сварочной линии. В прессовом цехе внедрено 200 новых штампов, а для сборки версий с панорамной крышей впервые была использована технология лазерной сварки.
История создания модели изменилась в 2022 году: после ухода компании Renault первоначальный план использовать платформу Renault Duster был пересмотрен в пользу использования базы Lada Vesta.
Разработка не ограничивается текущей линейкой. «АвтоВАЗ» уже тестирует турбированную модификацию и готовит к презентации совету директоров прототип гибридного Azimut, которая состоялась 25 сентября. После этапа испытаний гибрида будет принято решение о его серийном производстве.
Согласно заявлению Антона Алиханова, коммерческие продажи нового кроссовера стартуют в конце текущего года, в период ноября-декабря.
