Украинский экспорт столкнулся с серьезными трудностями, а в ряде секторов и вовсе наблюдается вынужденная остановка поставок. О критической ситуации с логистикой сообщил председатель Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook.
Основной причиной дестабилизации стали удары по энергетической инфраструктуре страны. Как пояснил глава Нацбанка, разрушения затронули не только электросети, но и важнейшие звенья снабжения: склады, портовую инфраструктуру и транспортные пути. Наиболее болезненным ударом для производителей стало ограничение возможностей морских перевозок. В результате экспортные поставки либо существенно задерживаются, либо полностью замораживаются на неопределенный срок.
Последствия этого процесса носят разрушительный характер для экономики. Пышный подчеркнул, что из-за сбоев в цепочках поставок и логистики на предприятиях начинает накапливаться готовая продукция, которую некому и некуда отгружать. Это ведет к дефициту денежных потоков, резким колебаний спроса и цен. Бизнес оказывается в тисках: нагрузка на предприятия растет, а их способность вовремя выплачивать кредиты или привлекать новые инвестиции стремительно падает.
Ситуация осложняется тем, что под угрозой находится основа украинской торговли — аграрный сектор, на который приходится около 60% всего объема внешних поставок. Как отмечало издание The Economist, удары по портам Одесской области могут фактически парализовать экспорт сельхозпродукции. Международные страховые компании, опасаясь высоких рисков, вынуждают судоходные компании избегать украинских портов, что заставляет бизнес экстренно искать новые маршруты.
Парадокс текущего года заключается в том, что Украина ожидает рекордный урожай — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур. Однако высокая урожайность без работающих каналов сбыта грозит превратиться в масштабный кризис перепроизводства. По информации Financial Times, украинские трейдеры уже находятся в поиске альтернатив, обсуждая возможность перенаправления потоков зерна через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь подтверждается и данными Украинской аграрной конфедерации. В середине июля стало известно, что экспортный потенциал черноморских портов сократился почти на треть. Если раньше порты Одессы, Черноморска и Южного могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Тем временем российское оборонное ведомство регулярно сообщает об ударах по объектам, имеющим военное значение. В частности, 1 августа было заявлено об атаке на резервуары с горюче-смазочными материалами в порту Одессы, предназначенными для нужд ВСУ. Также министерство заявляло о поражении сухогруза, который осуществлял доставку грузов для украинской армии. В Минобороны РФ подчеркивают, что целью атак становятся исключительно военные объекты, а также элементы энергетической и иной инфраструктуры, используемой в интересах ВСУ.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:16 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, андрей пышный, инфраструктура
