Российский региональный лайнер Ил-114-300 успешно преодолел экстремальные температурные проверки. В Узбекистане, где столбик термометра поднимался до отметки плюс 42 градуса, самолет подтвердил свою готовность к работе в суровом климате, о чем официально заявили в «Ростехе».
Программа испытаний была весьма интенсивной: борт совершил 22 вылета, проведя в небе свыше 30 часов. Помимо штатных полетов, инженеры устроили машине серьезную проверку на прочность, организовав пять взлетов с принудительным использованием тормозов, чтобы имитировать работу систем при критическом износе. По итогам этих тестов стало ясно, что цифровая авионика и отечественный силовой агрегат ТВ7-117СТ-01 работают безупречно. Завершившись в жарком регионе, самолет совершил прямой перелет длиной более 2,6 тыс. км, вернувшись в ЛИИ им. Громова.
Теперь полученные данные будут направлены авиационным регуляторам. Это необходимо для расширения действующего сертификата типа, чтобы официально подтвердить право эксплуатировать Ил-114-300 в гораздо более широком температурном диапазоне. Напомним, что базовое разрешение на использование данной модели Росавиация выдала еще этим летом, что открыло путь к началу серийных выпусков и отгрузке машин заказчикам.
Сам Ил-114-300 — это современный турбовинтовой пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку до 68 человек. Его задача — обслуживать региональные маршруты, при этом он представляет собой глубокую модернизацию легендарного Ил-114, чей дебют в небе состоялся еще в 1990 году. Проект реализуется силами ПАО «Ил», входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, часть «Ростеха»). Стратегическая цель ОАК заключается в том, чтобы заменить устаревшие Ан-24 и вытеснить с внутренних линий иностранные аналоги того же класса.
Развитие гражданского флота идет полным ходом. Как ранее подчеркивал первый вице-премьер Денис Мантуров, первые партии Ил-114-300 уже готовятся к поставкам. Параллельно в стране запускается массовое производство обновленного Ту-214, а процессы сертификации и тестирования МС-21 и Superjet вышли на финишную прямую. Важную роль в этом процессе играет и государственная поддержка: в начале июля президент России Владимир Путин распорядился использовать средства из Фонда национального благосостояния для дополнительного финансирования выпуска Ил-114-300.
