В Румынии завершился масштабный и крайне необычный инженерный проект: в рукаве Дуная под названием Бала были намеренно затоплены четыре баржи. Цель этой операции — искусственное изменение русла реки для спасения Чернаводской АЭС от водного голода. О завершении работ официально сообщила государственная организация «Румынские воды» на своей странице в социальной сети Facebook.
Логика плана предельно проста, но технически сложна: затопленные суда должны создать два искусственных порога. Эти преграды послужат направляющими для водного потока, перенаправляя его в ответвление, которое критически важно для охлаждения реакторов электростанции. Процесс проходил в два этапа: первые две баржи ушли под воду 7 августа, а завершающий этап, включавший еще два судна, занял семь часов и завершился 8 августа в 19:20 по московскому времени.
По предварительным расчетам экспертов, такая «запруда» позволит поднять уровень воды в районе АЭС на 2–4 сантиметра. Первые объективные итоги этой операции власти Румынии планируют подвести уже к началу следующей недели.
Ситуация вокруг Чернаводской АЭС, работающей с 1996 года, остается крайне напряженной. Эта станция — энергетический хребет страны: два её энергоблока мощностью по 700 МВт обеспечивают около 18% всей потребности Румынии в электричестве. Однако из-за аномального снижения уровня воды в Дунае в конце июля пришлось экстренно остановить один из реакторов. Чтобы удержать в строю второй блок, румынским военным даже пришлось применять взрывчатку для подрыва подводной скалы в русле реки.
Кризис затронул все сферы жизни страны. Из-за дефицита мощностей в стране ввели графики плановых отключений света, а правительство призвало граждан к жесткой экономии: просили временно отказаться от использования кондиционеров и минимизировать зарядку электромобилей. Проблемы коснулись и сельского хозяйства — на юго-западе страны фермерам ограничили полив полей. Экономический эффект от засухи уже ощутим: из-за нехватки электроэнергии до середины августа были вынуждены приостановить работу крупные автозаводы Ford и Dacia (принадлежащий Renault).
