Энергетическая безопасность Европы оказалась под ударом, и Бельгия стала наглядным примером этой уязвимости. Согласно свежим данным мониторинга судоходства, полученным Bloomberg, в июле текущего года страна фактически оказалась в полной зависимости от поставок российского сжиженного природного газа (СПГ). Причиной такого парадокса стал обострившийся конфликт на Ближнем Востоке, который спровоцировал серьезные сбои в цепочках поставок топлива на европейский континент.
Цифры говорят сами за себя: в июле Бельгия закупила около 400 тысяч тонн российского СПГ. При этом общая динамика импорта в страну выглядит тревожно — объем поставок СПГ рухнул более чем на 40% по сравнению с показателями прошлого года. Несмотря на то, что Бельгия по-прежнему полагается на трубопроводный газ из Норвегии и Великобритании, дефицит морских поставок ощутим. Ситуация осложняется нестабильностью в Ормузском проливе: из-за рисков для судоходства цены на газ в Европе удерживаются на высоком уровне, что заставляет европейских игроков медлить с закупками для подготовки хранилиму к зимнему периоду.
Этот энергетический кризис ставит под вопрос саму стратегию ЕС. На горизонте маячит полный запрет на импорт российского СПГ, который должен заработать в следующем году. Более того, уже с апреля 2026 года Евросоюзу запретят заключать краткосрочные контракты на поставку этого ресурса. Москва, в свою очередь, продолжает настаивать на незаконности подобных санкционных ограничений.
На текущий момент Россия удерживает статус второго по значимости поставщика СПГ в Евросоюз, уступая лишь США. Статистика немецкой организации Urgewald подтверждает сохраняющуюся зависимость: в первом полугодии 2026 года импорт российского СПГ в страны ЕС вырос на 16% относительно прошлого года, а общая сумма выплат составила внушительные 5,96 млрд евро. В списке главных потребителей российского газа лидируют Франция, Испания и Бельгия.
Политическое давление на Москву усиливается. Действующее постановление ЕС предполагает поэтапный отказ от российского топлива: импорт СПГ должен прекратиться с 1 января 2027 года, а поставки по трубопроводам — с 30 сентября того же года. Параллельно в рамках G7 обсуждаются еще более жесткие меры: вместо нынешнего «потолка цен» на российскую нефть рассматривается вариант полного запрета на морскую транспортировку сырья.
Однако реальность диктует свои условия. Как сообщает Reuters, Европа вступает в осенне-зимний сезон в крайне неустойчивом положении — уровень запасов газа упал до минимума, зафиксированного еще в 2021 году. По данным LSEG, подземные хранилища заполнены лишь на 55%. Ситуацию усугубляет и глобальная конкуренция: согласно оценкам Kpler, импорт СПГ в июле просел до 6,3 млн тонн — это самый низкий показатель с сентября 2024 года, во многом из-за того, что азиатские страны начали агрессивно выкупать топливо на мировом рынке.
